A nova geração do Continental GTC foi revelado pela Bentley, o conversível chega ao mercado redesenhado com uma aparência mais esportiva, à semelhança do que aconteceu na segunda geração do GT, a variante cupê Continental.

O facelift do GT foi há um ano e traz traços GTC semelhante ao modelo. Do lado de fora, a grade foi redesenhada e os faróis são agora LED. O aro da roda padrão são 20, mas o de 21 polegadas também estão disponíveis.

O interior foi completamente renovado, de acordo com os padrões adotados pelo GT. Os bancos dianteiros são mais finas, o que aumentou o espaço na parte traseira. A ilha tem agora uma multimídia touch screen. Como sempre, couro e madeira e superfícies acarpetadas são abundantes no acabamento. Bentley também promete melhor isolamento sonoro quando o teto está aberto.

O roadster é 70 kg mais leve que seu antecessor e do sistema de tração nas quatro rodas foi melhorada para melhor distribuição. Sob o capô, o flex do motor (aceita gasolina e etanol E85 Europa) 6.0 W12 de motores turbo agora entrega 567 cavalos de potência, contra 552 cv da geração anterior. O torque foi aumentado em 49,9 mkgf 69,6 mkgf e produz. O motor é acoplado a uma transmissão nova de seis velocidades automática sequencial. De acordo com a Bentley, o conversível acelera de 0 a 100 km / h em 4,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 314 km / h. O consumo está entre 3,9 e 8,7 km / l na cidade e rodovia condução, respectivamente. Emissões são 384 g / km.

O novo Bentley Continental GTC, que será mostrado ao público no Salão Automóvel de Frankfurt, vai à venda ainda este ano e os preços não foram anunciados.

A Nova Geração do Bentley Continental GTC 2012